Réseau à voie étroite: La ligne Glovelier - Saignelégier a été transformée à l'écartement de
1 mètre pour permettre l'utilisation rationnelle du matériel et du personnel.
Le matériel roulant a été entièrement remplacé par des véhicules modernes, à l'exception d'une automotrice et d'une voiture qui ont été conservées et restaurées pour des voyages touristiques.
Toutes les lignes ont été électrifiées et alimentées en courant continu à 1'500 volts par six sous-stations à: Orange, Les Reussilles, Le Noirmont, La Ferrière, Pré-Petitjean et Sceut. Ce choix a été déterminé par la présence des CMN à La Chaux-de-Fonds qui utilisaient le même courant.
Réseau Porrentruy - Bonfo l: La ligne a été électrifiée et alimentée en courant de 15'000 volts et 16 2/3 pér/sec. avec une caténaire à consoles diagonales.
Le parc a été constitué de locomotives légères et de voitures à voyageurs anciennes révisées provenant du réseau CFF.
Bref historique
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